Întreținere tractor de mers

Adăugarea sau îndepărtarea garniturilor este o metodă suplimentară de reparație. Dacă este utilizat în mod corespunzător în procesul de întreținere al tractoarelor de mers-, se vor obține rezultate satisfăcătoare.

Cresterea si scaderea garniturii la motorul diesel

tractor de mers

Reglarea timpului de alimentare cu ulei al motorului diesel folosind pompa de ulei cu un singur piston pentru pompa de ulei de-înaltă presiune se realizează prin adăugarea sau reducerea garniturilor. Atunci când pompa de ulei este înlocuită cu o nouă pompă de ulei sau cu arborele de echilibrare inferior, uneori tijul arborilor rotorului interior și exterior al pompei de ulei și canelura mică de la capătul arborelui de echilibrare inferior sunt prea strânse (deoarece adâncimea al canelurii arborelui nu este suficient). Arborele de echilibrare, în acest moment, pot fi adăugate garnituri adecvate, iar următorul arbore de echilibrare este potrivit să se rotească liber. Capacul rulmentului principal este înlocuit cu un nou arbore cotit, bucșă principală sau capac rulment principal, etc., uneori arborele cotit este prea strâns. Atunci când volantul este împins și tras cu mâna, nu există un joc axial și se poate adăuga plăcuța principală a capacului rulmentului. Între placa de alunecare și rulmentul axial poate fi adăugată o lame de 1 mm grosime. Uneori, când garnitura este prea groasă, accelerația nu va putea fi adăugată, iar viteza necesară nu poate fi atinsă, iar garnitura trebuie tăiată corespunzător. Capacul chiulasei se poate datora unor erori de turnare. Uneori, când un nou capac de chiulasă este înlocuit, capul arborelui de decompresie va apăsa supapa de admisie, făcând ca cilindrul să nu aibă forță de compresie. În acest caz, se poate rezolva prin creșterea garniturii capacului chiulasei. Distanțierele de pe șasiu cresc și scad

In the actual work of the drive wheel bearing seat, when a new drive shaft or bearing seat is replaced, the drive shaft will be too tight, especially if the tapered roller bearing is replaced, the top pressure will be tighter. Bearing seat gaskets of appropriate thickness should be installed, and the amount of gaskets should be added to push and pull the hub without axial clearance. It is advisable to pinch the steering handle by hand and turn the drive shaft to rotate freely. The shifting positioning springs in the padded gearbox with some springs and sealing rings, the working time is long, the springs become shorter and softer, or a small amount is broken, and the phenomenon of automatic dislocation occurs. In the case that you cannot buy a new spring (in fact, sometimes you don't have to buy a new one), you can add a small pad to the bottom of the fork positioning hole or use a muslin strip to knead it into a small ball and push it in, so that the spring is slightly exposed and positioned. Outside the hole, continued use works well. When purchasing a new auxiliary transmission, first reverse gear or second or third gear shift fork shaft, sometimes the new shaft is shorter or longer, and the positioning groove on the shaft is deviated from the corresponding gear. If it is longer, it can be sawed off or polished with a grinding wheel, but the fork shaft should be placed on the gearbox body for calibration to determine which end to saw. The positioning groove deviates from the corresponding gear, that is, when the positioning steel ball falls into the positioning groove and the gear meshing is incomplete, the force will automatically disengage.